Чем отличается роботизированная КПП от автоматической?

[Alex]

Возможно, кому-то этот вопрос покажется глупым или ответ на него очевидным, но я вот не могу понять, в чем различие между роботизированной КПП и АКПП? Вроде на Хендай Крета будет установлена роботизированная коробка. Хотелось бы понимать разницу.

  AlexЦитировать

[Alex]

Я бы предложил погуглить, но все-таки дам ответ вкратце.
Автомат переключает скорости самостоятельно, имеет внутри редуктор, который под разным давлением ATF-ки сам выбирает передачи. А вот роботизированная КПП управляется электроникой. То есть, по сути это та же механика, но водителю не нужно переключать скорости самостоятельно.
Первая в обслуживании и ремонте дорогая, вторая (робот) обслуживается и ремонтируется гораздо проще и дешевле.
А для водителя практически нет разницы в движении.

  AlexЦитировать

[Alex]

Cybam: А для водителя практически нет разницы в движении.

Разница есть и она чувствуется. Если, конечно, еще не ездили на автомате, тогда не поймете. Автомат переключает более мягко передачи, нет рывков. Роботизированная коробка переключает передачи с ощутимым рывком, не сильно, но ощущается.

  AlexЦитировать

[Аноним]

Chentab: Разница есть и она чувствуется. Если, конечно, еще не ездили на автомате, тогда не поймете. Автомат переключает более мягко передачи, нет рывков. Роботизированная коробка переключает передачи с ощутимым рывком, не сильно, но ощущается.

Это надо быть уж очень чувствительным, чтобы распознавать, когда робот переключает передачи:)

Alex: Вроде на Хендай Крета будет установлена роботизированная коробка. Хотелось бы понимать разницу.

А разве автоматической нет на Крете? По-моему должна быть. Сейчас буду смотреть технические характеристики Hyundai Creta.

  Цитировать

[Аноним]

Робот — это таже механника, только за сцепление отвечает не человек, а специальный блок управления, который состоит из гидропривода. С автоматом я думаю, что понятно, какая разница.

  Цитировать

[Renat]

tomax86: Робот — это таже механника, только за сцепление отвечает не человек, а специальный блок управления, который состоит из гидропривода. С автоматом я думаю, что понятно, какая разница.

А как тогда нужно переключать передачи? Всё равно нужно нажимать сцепление или оно автоматически подводится, когда тормозишь и когда переключаешь передачи?

  RenatЦитировать

[drebezgi]

Renat: А как тогда нужно переключать передачи? Всё равно нужно нажимать сцепление или оно автоматически подводится, когда тормозишь и когда переключаешь передачи?

Все автоматически делается. А вот что касаемо мнения на тему того, что робота чинить проще, то увы, это заблуждение. Зачастую робот вообще не ремонтопригоден.

  drebezgiЦитировать

[Alex Laz]

Простите господа, но на Крета ставится полноценный автомат, а не робот, который совершенно не надежен. Так что с этой точки зрения, у Креты плюс перед конкурентами.

  Alex LazЦитировать

[Автор]

Сообщения